UK TRENDSETTER für 30 km/h in Großbritannien

Im Dezember 1990 veröffentlichte das britische Verkehrsministerium Handreichungen, mit denen die Einführung von 20 Meilen/Stunde (entsprechend Tempo 30) möglich wurde. 1991 wurden die ersten Tempo-30-Zonen eingerichtet (in Sheffield, Kingston upon Thames und Norwich. 1996 gab es 70 permanente Zonen. In Großbritannien laufen die erfolgreichsten lokalen Kampagnen für Tempo 30. Insgesamt 51 Städte und Gemeinden haben Tempo 30 ihren Wohnstraßen schon eingeführt (mit 13.500.000 Menschen, die dort wohnen), weitere 10 haben sich verpflichtet, dies zu tun.) Hier wurden nur Orte aufgelistet, die offensichtlich als besonders vorbildlich gelten. Damit lebt fast 20% der Bevölkerung in Gemeinden, die flächenhaft Tempo 30 haben oder es einführen. Zunehmend gewinnt auch die Idee vn Tempo 30 als Regel an Einfluss. Nur die Orte, die offensichtlich als besonders vorbildlich gelten, wurden hier aufgelistet. Die lokalen Behörden sind gesetzlich verpflichtet, vor der Einführung von Tempo 30 die verschiedenen Interessensgruppen, wie Notfalldienste, die Anwohnenden und Verkehrsnutzerorganisationen zu beteiligen.

Bath 86.000 Einwohner.innen erste Bemühungen 2011, Stadt hat flächenhaft 20mph eingeführt;
Brighton & Hove    273.400 Einwohner.innen 2013 Einführung von 20 mph auf den Wohn- und Einkaufsstraßen der Innenstadt; seit Juni 2014 Ausdehnung über die Innenstadt hinaus, je nach Wunsch der Anwohnenden;
Bristol 432.451 Einwohner.innen 2010 wurden zwei flächenhafte Pilotprojekte durchgeführt und stießen auf 82% Zustimmung. Von 2014 bis September 2015 wurden 20 mph kontinuierlich weiter eingeführt und gilt jetzt überall außer auf vierspurigen Straßen. erweitert. Innovativ: Autofahrer können an speziellen Schulungskursen (“speed awareness course”) teilnehmen;
Calderdale 200.000 Eineohner.innen 30% der Straßen bereits mit 20mph. Die Stadt beschloss ein “Total20”-Progrmm und will bis 2017 in fast alle Wohnstraßen 20mph eingeführt haben (eine Steigerung von derzeit 140 auf dann 650 km.)
Cambridge 122.700 Einwohner.innen weite Bereiche der Stadt mit 20 mph, außerdem Fußgängerzonen;
Edinburgh 487.500 Einwohner.innen Erstes Pilotprojekt Anfang 2012 auf etwa 53 km, ohne zusätzliche verkehrsberuhigende Maßnahmen. Befragung 2014: Zustimmung zu 20 mph bei 75% der Bevölkerung. Daraufhin Entscheidung zur Ausweisung auf 80% der Straßen,darunter ist das gesamte Stadtzentrum (2016/2017);
Grafschaft Hampshire 1.330.200 Einwohner.innen Für 12 Wohnvierteln der Grafschaft wurde 2013/2014 Tempo 30 eingeführt. Auswertungen und Befragungen laufen;
Kingston upon Hull 250.000 Einwohner.innen 20 mph auf 25% der Straßen;
Lancashire county 1.450.000 Einwohner.innen eine große Anzahl von 20mph-Zonen in der gesamten Grafschaft;
Liverpool 473.000 Einwohner.innen 20mph jetzt auf 70% der Wohnstraßen;
London 8.416.500 Einwohner.innen erste 20 mph-Zonen wurden 1990/1991 eingeführt, im Borough Kingston upon Thames. Stetige Zunahme: 339 Zonen im Jahr 2007/2008. 70% der Wohngebiete und Einkaufsstraßen sollen Tempo-20mph-Straßen werden, innerhalb der nächsten 4 Jahre, derzeit 25% umgesetzt, vor allem in City of London, Islington, Camden;
London borough Camden 225.000 Einwohner.innen Gemeinde innerhalb von London; seit 2013 gemeindeweit 20mph;
London borough Islington 206.300 Einwohner.innen Gemeinde innerhalb von London, Tempo 20mph auf allen Wohnstraßen (seit März 2010);
London borough Southwark 302.500 Einwohner.innen Gemeinde schließt derzeit die “Lücken” im Netz der Wohnstraßen mit 20mph; das Ziel ist “20mph total” in der gesamten Gemeinde;
London borough Waltham Forest 262.500 Einwohner.innen Ziel: 20mph auf allen Wohnstraßen und größeren Straßen mit viel Fußgängerverkehr; schon weitgehend eingeführt; die letzten Bereiche sollen bis April 2016 fertig eingerichtet sein;
Manchester    510.772 Einwohner.innen Tempo 20mph in allen Wohnquartieren;
Middlesbrough 139.000 Einwohner.innen 20 mph flächendeckend (Ausnahme Hauptstraßen) wurde 2011 beschlossen und innerhalb von zwei Jahren eingeführt;
Newcastle-upon-Tyne 279.100 Einwohner.innen Tempo 20mph auf Wohnstraßen (entspricht 75% der Straßen); eingeführt 2010 und 2011;
Oxford 150.200 Einwohner.innen Tempo 20mph auf allen Wohnstraßen Straßen (Sep 2009 eingeführt);
Portsmouth 206.836 Einwohner.innen erste britische Stadt mit Tempo 20mph auf allen Wohnstraßen, ohne weitere Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung (seit Mai 2008); 1.200 Straßen mit Tempo 30, sehr erfolgreich;
Sheffield 564.000 Einwohner.innen die erste 20mph-Zone wurde 1990 eingeführt; 2011 Beschluss zur Einführung von 20 mph in der ganzen Stadt, im Rahmen einer stadtweiten Neubeschilderung; ein Drittel wurde fertig gestellt;
Warrington 202.700 Einwohner.innen Tempo 20mph in der ganzen Stadt;
Wigan 87.000 Einwohner.innen 20mph in allen Wohngebieten, eingeführt zwischen April 2013 und Dezember 2014;
York 197.800 Einwohner.innen 20mph in der ganzen Stadt;