Heute ist der letzte Tag der UN globalen Woche für Straßenverkehrssicherheit. Der europäische Dachverband von 68 nationalen Fahrrad-Clubs, ECF, nutzte die Woche, um sein Engagement für Tempo 30 nachdrücklich zu erklären, auch auf der UN-Konferenz am 6.Mai 2013 in Brüssel. Ceri Woolsgrove, ECF-Experte für Straßensicherheit, nennt Fakten, die ECF zu ihrem Engagement gebracht haben.
MehrVerkehrslärm kann krank machen. Der heutige “Internationale Tag gegen Lärm” macht auf dieses wichtige Thema aufmerksam. Mit Tempolimit 30 statt 50 wird der Verkehrslärm aber spürbar verringert, die Lebensqualität nimmt zu. Besonders für Kinder und die wachsende Zahl älterer Menschen verbessert sich das Verkehrsklima.
MehrWann immer man in der Fachliteratur über Tempo 30 und Verkehrssicherheit nachliest, stößt man auf Veröffentlichungen von Prof. Dr. Maria Limbourg. Die Kinderpsychologin und Mobilitätsforscherin der Unis Tübingen und Duisburg-Essen hat die Forschung im Bereich Verkehrserziehung, „Kinder und Verkehr“ sowie „Senioren und Verkehr“ maßgeblich geprägt. Sie ist nun ebenfalls unsere Botschafterin für Tempo 30. Dass sie uns im Gespräch erläutert hat, warum sie unsere Initiative ausdrücklich unterstützt, freut uns sehr.
MehrGratulation! Arne Schuldt, der Bürgermeister von Güstrow in Mecklenburg-Vorpommern, ist Europas erster Bürgermeister, der seine Bürgerinnen und Bürger öffentlich zum Unterschreiben unseres Volksbegehrens für Tempo 30 aufruft. Im Rathaus kann man jetzt unterschreiben, und über das online-Portal seiner Stadt wurde eine direkte Verlinkung eingerichtet.
MehrProfessor Dr. Hermann Knoflacher, der bekannte Verkehrsexperte und Mobilitätsforscher aus Wien, hat seine Unterstützung für unsere Europäische Bürgerinitiative erklärt. Im Interview am Randes des Bundesweiten Umwelt- und Verkehrs-Kongresses am 19.März in Berlin erläuterte er warum: Der Mensch ist nicht für Geschwindigkeiten jenseits von Tempo 30 gemacht, ist seine Überzeugung.
Mehr33 deutsche Städte müssen schnell ihre Luftqualität verbessern, sonst könnten Strafzahlungen fällig werden. Das hat die EU-Kommission am 20. Februar beschlossen. Ein Kommissions-Sprecher wurde dabei konkret und machte Vorschläge, wie die Ziele für eine ausreichende Luftqualität in den Städten eingehalten werden könnten: Das Tempolimit gehört ausdrücklich dazu.
MehrAm 26. Januar 1987 kündigte die EU-Kommission erstmals einen gesetzgebenden Vorschlag für Tempolimits an. Der sollte noch im ersten Halbjahr 1987 veröffentlicht werden. Passiert ist……..nichts! Dabei beweist das Dokument “COM (86)735 final – SPEED LIMITS IN THE COMMUNITY”, dass der Kommission die Dringlichkeit sehr wohl bewusst war. Letztes Jahr war das 25. Jubläum, der Verkehrs-kommissar Siim Kallas bekam eine Geburtstagstorte und fand die Erinnerung an das frühe Versprechen eher amüsant. Dieses Jahr bekommt er kein Geschenk und wird nicht besucht. Stattdessen sammeln wir fleißig Unterschriften für unser Volksbegehren.
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