Erste gesetzlich festgelegte Möglichkeit zur Verkehrsberuhigung seit 1989 (zona a traffico limitato). Gesetzentwurf, nach dem alle Stadtzentren zu Tempo-30-Zonen werden sollen, ausgenommen große Verbindungsstraßen. Eingereicht wurde der Vorschlag von dem Verband der italienischen Gemeinden
| Arco | 17.200 Einwohner.innen | erste Tempo-30-Stadt in Italien, mit Tempo 30 in der ganzen Stadt |
| Bologna | 384.200 Einwohner.innen | Innenstadt “zona a traffico limitato” |
| Ferrara | 133.400 Einwohner.innen | Innenstadt “zona a traffico limitato” |
| Firenze | 377.200 Einwohner.innen | Innenstadt “zona a traffico limitato” |
| Livorno | 160.500 Einwohner.innen | Innenstadt “zona a traffico limitato” |
| Milano | 1.324.200 Einwohner.innen | Tempo 30 im Stadtzentrum seit März 2015 eingeführt |
| Padua | 209.700 Einwohner.innen | Innenstadt “zona a traffico limitato” |
| Pisa | 88.600 Einwohner.innen | Innenstadt “zona a traffico limitato” |
| Roma | 2.863.300 Einwohner.innen | Tempo 30 und Fußgängerzonen in der Innenstadt |
